嫦娥五为什么要踩两次刹车:探测器太重(发动机太小)

  嫦娥五月球取土的意义非凡,但大家是否知道其背后发生的惊心动魄的故事呢?嫦娥三、四在进行近月制动时,只踩了一次刹车,而嫦娥五要踩两次刹车,这一行为非常。而原因有两点:一是嫦娥五探测器太重,二是探测器太重发动机太小。

  

  据国家局透露,2020年11月28日晚,嫦娥五成功进行首次近月制动,因为太重了,第一次“刹车”制动,进入一个大椭圆轨道,这个轨道周期是约8个小时;一天后,嫦娥五再第二次近月制动,最终才进入200公里的环月圆轨道。

  

  此前嫦娥三、嫦娥四只需一次制动,而嫦娥五却需要两次制动,也就是两次刹车,原因有两:一是嫦娥五探测器太重,重量达到了8;二是发动机推力太小,此前嫦娥三、嫦娥四发动机推力达到了7500N,而此次嫦娥五却是3000N的发动机。由于嫦娥五重量大、推力小,所以要通过两次制动。

  

  据了解,探测月球有3种常用方法:一是环绕探测,主要用于对月球进行综合性普查;二是着陆和巡视探测,主要用于对月球进行区域性详查;三是采样返回探测,主要用于对月球进行区域性精查。

  

  嫦娥五正是采用第三种:采样返回探测,这可以将月球的月壤等关键性样品运回地面实验室供科学家进行精准研究,有利于进一步了解月球的状态、温度、物质含量等重要信息,深化对月壤、月壳和月球形成演化的认识。

  

  2020年11月28日晚,嫦娥五探测器成功实施 “刹车”制动,顺利进入环月轨道飞行;2020年12月1日,嫦娥五探测器成功着陆月球,并采取了2公斤月球土壤;12月17日,嫦娥五返回地球,我国首次地外采样返回任务完成。

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