中国摸不到死区,有一个地方是生者必死的地方

  世界各地有很多我们还没探索到的地方,同样还有很多人类不能触碰的死亡地带。中国就有很多这样的地方,活人进去必死无疑。

  陆地百慕大:兰新公430千米处

  在中国的兰(州)新(疆)公的430千米处,不但翻车事故频繁发生,而且翻车的原因也神秘莫测。

  一辆好端端的、正常运行的汽车行驶到这里,有时便像飞机坠入百慕大一样,突然莫名其妙地翻了车。这种车毁人亡的重大恶性事故,每年少则发生十几起,多则二三十起,给国家和的生命财产造成了重大的损失。尽管司机们严加提防,但这种事故仍不断发生。

  难道430千米处坡陡滑,崎岖狭窄吗?都不是。430千米处不但道平坦,而且视线也十分开阔。那么,如此众多的车辆在前后相差不到百米的地方接连翻车,奥妙究竟何在?

  有人认为,这里的道设计肯定有问题。交通部听了这种意见以后,好几次改建这段公。可是,不管人们怎么想办法改建这段公,神秘的翻车事故,还是不断地出现。

  后来,人们发现,430千米处的每一次翻车事故,翻车的方向全都是朝着北方。有人说,这个神秘的430千米处以北,可能有一个很大的,汽车行驶到这里,就会被的吸引力吸引过去,这样就会发生事故。

  生命禁区——罗布泊

  人迹罕至的罗布泊充满了神秘色彩,这里被称为生命的禁区,发生在这里的故事常常伴随着和死亡,但罗布泊有着诱人的另一面,它是世界地质演变的活化石和气候变化的记录仪,是探险者和科学者的乐园。

  罗布泊历史上曾是一个烟波浩渺的湖泊,湖面超过1万平方公里。这里曾是一个物产丰富、景色秀美之地,历史上,罗布泊的湖水养育了楼兰古城的居民。西汉时人们称罗布泊为“盐泽”,东汉班固撰修的《汉书》中,则将罗布泊称之为“蒲昌海”。元代称之为“罗布淖尔”,这个称谓一直延续到近代。

  鄱阳湖“三角”

  从上世纪60年代初到80年代末的近30年间,有200多艘船只沉没,1600多人,生还但被吓疯的不下30人。这一串惊人的数字就是来源于江西省鄱阳湖老爷庙的这片神秘水域。

  1945年4月16日,2000多级的日本运输船“丸”行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地(沉入湖底),船上200余人无一逃生。其后,日本海军曾派人潜入湖中侦察,下水的人中除山下堤昭外,人员全部神秘。山下堤昭脱下潜水服后,恐惧,接着就失常了。

  不再无人的无人区——藏北

  在青藏高原的中部,有一块被学者和专家称为“生命的禁区”的地方,这里便是藏北无人区。

  “无人区”在的西北部,有60万平方公里,平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物,几乎荒芜人烟。历史上,曾经有一些人去探险,可是不是因为缺吃,就是因为迷失方向,很少有人生还,“无人区”在人们的印象中,是一个荒凉、恐怖的世界。

  “无人区”给人的感觉首先是自然风光的美丽,这里蓝天和大地的色彩对比强烈,没有任何空气污染,空气透明度很高,一切看起来都很清晰,往往在距离上给人以错觉。

  这里的美是一种粗犷的美,尤其是其腹地“双湖”一带,给人的感觉就像不在地球上,这里的景色已经远远超出了许多人以往的审美经验。

  “无人区”可以说是一个巨大的天然野生动物园。这里的草原很宽广,只是青草生短,但更多的还是的戈壁。当汽车在没有公的大地上自在奔驰的时候,常常可以看到成群的野马和羚羊群,如:鹿、藏野驴、野牦牛甚至狼、熊等等也常常出现在视野里,然后消失在远方。

  “无人区”条件很恶劣,这里空气中的含氧量很低,气候变化反复无常,湖泊虽然很多,但都是盐碱水。近些年来,在的组织下,一些牧民迁往“无人区”,所以“无人区”已经不再无人,但去往那里的朋友还是要多加小心,毕竟,这里曾经是人类的“禁区”。

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